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【消息】泉州多家车行大降价库存压力或许将持续一年

发布时间:2020-11-23 03:34:25 阅读: 来源:香熏厂家

闽南网6月5日讯 据中新网消息,中国汽车流通协会6月1日公布的数据显示,上月,汽车流通行业经销商的库存预警指数为57.3%,同比升8%;另外,进口车市场10年来首次出现供需双降,其中,今年前4个月的进口量同比降19.9%,销量则同比降20.2%。

昨日,海都记者走访泉州十余家汽车4S店发现,为缓解库存,这些车行都大幅下调车价。

每年5月本应是汽车旺销的季节,今年行情却为何是这样的?泉州市汽车同业协会工作人员小黄对此表示,受整体经济环境影响,消费低迷已传导至汽车行业,这样的库存压力或许将持续一年,车行只靠降价等亏本方式缓解,并不能从根本上缓解压力。

客流量少 上半年销量疲软

海都记者走访了泉州经济技术开发区与鲤城区南环路,这两个泉州汽车4S店的聚集区后发现,无论是国产品牌、合资品牌还是进口车系,上月销量都出现了疲软态势,每家店内客流量都不多。

“现在,每天的客流量都是个位数,而以前高峰期,都有二十多个团到店。”昨日,南环路一家4S店市场部魏经理说,前几年是汽车销量井喷期,5月份的销量都能保证在200多辆,但今年5月该店销量就下降了将近三分之一。而另外一家4S店市场部张经理表示,受客流量下降影响,该店上月销量环比下降0.78%,同比降24.4%。

“去年,泉州汽车行业整体销量仍在上涨,而今年除一二月临近春节有小幅上涨外,其余都出现了下滑。”泉州市汽车同业协会工作人员小黄表示,从2007年起,一般情况下,泉州市每年的汽车销量比前一年,都能增长2万辆,但今年上半年汽车销量疲软,“预计今年销量增长量都无法上万”。

销售目标未变

车行降价销售

今年以来,上海大众、长安福特、上海通用等一线主流品牌纷纷宣布降价,捷豹、路虎等厂家也纷纷减少产量,降低经销商的库存压力。不过,目前,不同厂商划给泉州各大4S店的销售目标未变,致4S店库存压力大增。为解压力,目前,海都记者走访的上述4S店均降价销售,大部分降价10%以上,其中,国产品牌降价在几千元至2万元之间,合资品牌与进口车系降价3万元以上。

泉州一家日系合资品牌4S店工作人员对此表示:“厂家制定的降价策略对于缓解经销商的生存危机远远不够,目前在售的车型价格已经是亏本在卖,比员工内部价还便宜。”

海都记者走访的一家进口车4S店内大部分汽车,都降价将近20%。“但是买车的人并没有明显增多。”该店市场部经理表示,目前,每个月,厂商基本都会释放200多辆汽车到该店,因此,该店的降价幅度已是近几年来的最大,“都是亏本在买卖,能将库存清掉一点是一点”。

“已经有20%的顾客跟我说,他们要先购买股票,暂时不买车了。”泉州经济技术开发区的另一家进口车4S店市场部工作人员则介绍,“厂商今年仍然按照往年的增长速度来生产汽车,市场消化不了,近一个月都直接将车子先压在厂商那里,不敢去提货”。

汽车同业协会:

应谋求多元化发展

除了降价,4S店还通过送礼品、免一年贷款利息等措施促销。“连行车记录仪都当礼品赠送了。”泉州经济技术开发区一家欧系车经销商表示,为增销量,所有4S店都在增值服务上做足了工夫,但从目前的成效来看,并不明显。

目前,在全国范围内,已有包括庞大集团、广汇集团在内的多家经销商集团,正全力打造互联网综合服务平台项目,将售前、售后一线打通。

“汽车行业应深耕增值服务,将售后这一块做好。”泉州市汽车同业协会的小黄对此也表示,该协会正在探讨整体行业的发展方向,“前几年,汽车行业是卖方市场,还出现过购车加价的情况。而现在,市场需求已转变为买方市场,汽车流通行业正迎来一场变革。要应对销售利润下滑导致的大面积亏损,汽车行业还需不断地探讨经营模式的多元化发展”。(海都记者 谢洛静)

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