80台设备就位英雄大桥跨庐山南大道引桥今晚拆除【消息】

中国江西网讯 梅婷 记者沈冠楠报道：5月25日晚7时30分许，南昌英雄大桥跨庐山南大道路段为配合昌九大道快速路改造二期工程项目启动施工，进行拆除工作。

中国江西网记者从昌九快速路改造二期工程项目部了解到，昌九快速路二期预计2019年竣工通车。此次拆除的英雄大桥引桥段涉及玉屏东大街至庐山南路，全长258.3米，其中桥梁部分168.3米，两端引道90米。全路段采用原位机械破碎拆除施工工艺，一次性整体拆除，拆除期间进行全封闭围挡，并实施交通管制。

为何拆除？

新建桥梁通道全互通连接昌九快速路

据介绍，昌九大道快速路改造二期工程(昌航大道立交-黄家湖立交段(不含)及前湖立交(不含)-西站大街立交段)属于南昌市干线路网中“昌九快速路”的一部分也是南昌“一环”线重要组成部分，分南线和北线两段组成。其中南线起于昌南立交，终于前湖立交(不含前湖立交)，北线起于黄家湖立交(不含黄家湖立交)，终于昌航立交，是将现有的四车道高速公路断面改造成为主线上双向六车道的城市快速路。该项目于2017年8月份开工，建设周期2年，届时将与英雄大桥、洪都大道快速路、九洲高架、朝阳大桥、前湖大道快速路共同形成快速环路，实现多区之间无缝对接的同时将形成南昌城市“一环线”，对整个城市的发展具有重要的意义。

此次对跨庐山南大道桥封闭施工，将新建桥梁通道，目前该座桥梁只有东西向和单向上下昌九快速路功能，建成后英雄大桥可通过新建跨庐山南大道桥全互通连接昌九快速路并且与玉屏东大街分离同行。从而与正在建设的洪都大道改造项目形成朝阳大桥至英雄大桥的一个真正的一环快速路。

如何拆除？

采用“原位机械破碎拆除工艺”，不破坏主桥结构和强度

项目负责人祝耀东介绍，封闭英雄大桥引桥后，将采用“原位机械破碎拆除施工工艺”进行拆除。祝耀东告诉记者，原位机械破碎拆除施工工艺的好处是不会破坏英雄大桥主桥结构和强度，在保证桥梁安全的情况下，能够高效拆除。

项目部就拆除方案及交通导改方案与政府相关部分进行了多次对接与协调。在政府多个部门的支持和协调下，拆除工作定于2018年5月25日晚7:30~2018年5月28日早7:00之间进行。本次桥梁项目共组织了50多台破碎机，10台挖掘机，4辆雾炮车，2台铲车，10辆运输车，共计近80台机械设备进行桥梁拆除工作。同时，根据现场情况随时增加设备，确保按照既定的计划完成该桥梁拆除工作。

拆除时间表：

分阶段拆除，分阶段开放交通

记者了解到，此次拆除重建工作主要分三个阶段：

第一阶段：5月25日19:30――5月26日7:00实施梁上部结构拆除

第二阶段：5月26日7:00――2018年5月28日7:00拆除下部结构及两端路基段(含挡土墙)

第三阶段：施工桥梁主体，在明年2月底可恢复大部分路线通行。

据相关人员介绍，英雄大桥跨庐山南大道引桥路段车流量高峰期可达到1720辆/小时，为将施工影响降到最小，在拆除工作中分阶段调整交通通行。

第一阶段，封闭庐山南大道与玉屏东大街路口车辆交通，行人通过汽配城内部道路从北侧桥头绕行；

第二阶段，恢复庐山南大道南北向交通，封闭玉屏东大街交通东西向交通；

第三阶段，开放玉屏东大街，玉屏东大街过往车辆双向六车道通行；庐山南大道放开正常通行，但路口禁止机动车左拐。

整个工程完工后，昌九二期快速路将成为南昌城市“一环”的重要组成部分，和九洲高架、朝阳大桥、前湖快速路、英雄大桥“闭合”，成为长度37公里的快速路环线。

届时，所有项目通车后，南昌市东湖区、西湖区、青山湖区、青云谱区、红谷滩新区、新建区等多个区域的居民均可从各个出入口上快速环路，实现多区互通，“告别”红绿灯和堵车。

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