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深圳路灯节能建议受关注免费猫

发布时间:2020-02-17 14:10:39 阅读: 来源:香熏厂家

深圳路灯节能建议受关注

深圳有8万多盏路灯,每年“点”掉的电费就是4500万元人民币。如果后半夜隔盏关灯,采用智能光源降压、稳压和调光技术降低电耗,小小路灯一年可省钱千余万。 对很多人来说,路灯只是城市生活中一个毫不起眼的小道具,然而这小小的路灯引起了深圳市政协文教卫体委员会委员吴相兵的注意。 吴相兵一直有早起锻练身体的习惯,每天清晨5点多,当他早锻练经过深圳彩田路时,天色已经很亮,但路灯仍然灯火通明。吴相兵说,每次看到这个情形都会觉得很心疼。虽然深圳人习惯夜生活,但是像这样路灯从傍晚一直亮到天亮的做法还是很浪费。于是“深圳的路灯应该节能”的想法开始在他心里酝酿。今年深圳市政协三届五次会议上,他提交了一份《关于深圳路灯节能问题的建议》。 路灯一年点掉四千万 吴相兵查阅了大量的资料,他发现小小的路灯每年的开销还真不少。 据了解,城市公共照明的耗电量占我国照明耗电总量的30%,每年的耗电量约为439度。按照平均电价每度0.65元来计算,一年里我国城市公共照明的开支就是285亿元。而记者从深圳市灯光环境管理中心了解到,仅深圳特区内的8万多盏路灯,每年“点”掉的电费就是4500万元人民币。 吴相兵认为,在这样一个庞大的数字面前,路灯节能大有可为。因为即使节约一个很小的比例,也相当于省了很大的一笔钱,而要节约路灯的耗电量,应该在从路灯照明的亮度以及人、车稀少的后半夜如何管理路灯入手。 吴相兵说,目前深圳市路灯的照明水平存在不合理之处。他认为,路灯的真正作用是夜间为驾驶员提供良好的视看条件,让他们能及时察觉路面上的障碍物、过往行人和其他车辆,而美化环境是附带和次要的功能。可是眼下在深圳,一方面一些道路连标准规定的照明水平也没达到,电源、灯具等照明设施十多年不更换,照度一直维持在低水平,而另一方面,一些新建和改建的道路不惜工本搞什么“形象工程”、“标志工程”,照明水平已经超过甚至远远超过了国家规定的机动车照度标准。 路面过亮即浪费了能源和资金,也破坏了空气环境。同时,过亮的灯光也加重了光污染和光干扰。 三种方法让路灯省钱 那么怎样才能最大限度地减少路灯的耗电量呢?吴相兵在提案中提出了三项措施。第一项措施是“后半夜隔盏关灯”方法,他建议每天从午夜1点至清晨6点,由于道路上人车稀少,路灯可以采用隔盏关闭的做法,也就是说只开一半的路灯,根据测算,这种方法可以节电约30%。 在比较狭窄的非主干道上,吴相兵认为可以采取第二种措施,即单边亮灯方式,如城市道路支线、工业区和生活区等狭窄道路,在人车稀少的后半夜,单边路灯的亮度已经足够,这种方法一旦实施大约能省电20%。 除了在后半夜减少路灯开启的数量以外,吴相兵还主张采用智能光源降压、稳压和调光技术。这种技术可以根据计算机的程序控制,自动地对路灯进行动态调整。在繁忙时段,控制路灯保持较强的照度,而接近午夜时分,则开始自动调光,采用这项技术在调光的同时大幅度地降低了电耗,节电率达30%以上,而且还可以延长路灯的使用寿命。 吴相兵在提案中算了一笔账,我国现有路灯70%以上使用的是使用寿命为5年的高压钠灯,但由于我国城市电网技术落后,造成线路的电压波动大大超过国际标准,特别是在后半夜,由于用电负荷减少,电网电压升高,对路灯灯泡产生损害,使路灯寿命平均不到一年。据估算,每更换一只灯泡所需的人工、车辆和器材等费用约为120元左右,而深圳特区内就有近8万盏路灯,那么每年更换路灯灯泡费用就高达960万元人民币。如果采用了智能光源降压、稳压和调光技术,路灯的寿命可以延长一倍,仅此一项,一年就可节约开支480万元,再加上节电30%,两项相加就有1800多万元之巨。 深圳市灯光环境管理中心负责人表示,提案中所提到的三项措施,有的已在深圳实施了一段时间,有的则在测试当中,估计年内就会在深圳实施。

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